Las bolsas de aire son una de las características de seguridad más importantes en los vehículos modernos. Pero para la mayoría de los conductores, las bolsas de aire son un misterio. ¿Por qué se han retirado tantas bolsas de aire? ¿Cómo puede una característica de seguridad también ser un peligro?
A continuación, [nombre de la empresa] ayudará a aclarar la confusión y proporcionará información importante sobre la seguridad de las bolsas de aire.
Retiros de bolsas de aire: Por los números
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), “el retiro de seguridad más grande y complejo en la historia de los Estados Unidos” involucra a las bolsas de aire.
Diecinueve fabricantes de automóviles diferentes están retirando actualmente millones de vehículos equipados con bolsas de aire Takata, y hasta ahora ha habido al menos 15 muertes relacionadas y cientos de lesiones reportadas.
El retiro afecta a varias marcas de automóviles incluyendo Acura, BMW, Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Infinity, Lexus, Nissan y Jeep. Cincuenta millones de bolsas de aire defectuosas de Takata están bajo retiro.
Específicamente, se han retirado las bolsas de aire fabricadas con un propelente a base de nitrato de amonio sin un agente de secado químico. Estas bolsas de aire, cuando están expuestas a calor y humedad a largo plazo, explotan al ser desplegadas y convierten pequeñas piezas del cartucho de metal en metralla de alta velocidad.
Los defectos en las bolsas de aire no son poco comunes. El retiro de las bolsas de aire de Takata es específico, pero hay varias fallas que involucran diferentes componentes de un vehículo: los sensores pueden fallar o puede ocurrir una falla eléctrica.
Sea cual sea la causa, los consumidores deben mantenerse informados sobre la información importante de retiro.
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¿Son Todas las Bolsas de Aire Peligrosas?
Cuando un vehículo detecta el impacto de una colisión moderada a grave, su sistema de control electrónico envía una señal al inflador dentro del sistema de bolsas de aire. Esta señal provoca una reacción química instantánea, llenando rápidamente la bolsa de aire con un gas inofensivo.
Todo el proceso ocurre en menos de 1/20th de segundo.
Sin embargo, las bolsas de aire son tan rápidas que la fuerza del impacto a veces puede causar lesiones. Algunas personas han muerto por bolsas de aire. Entre 1990 y 2008, por ejemplo, 290 personas murieron por la inflación frontal de las bolsas de aire durante colisiones a baja velocidad.
Sin embargo, el 90 por ciento de estas muertes ocurrieron en vehículos fabricados antes de 1998. En más del 80 por ciento de estos casos, las víctimas no estaban adecuadamente sujetas con cinturones de seguridad.
Dicho todo esto, los cinturones de seguridad salvan más vidas que no. Las bolsas de aire delanteras salvaron 44,869 vidas de 1990 a 2015, según un estudio reciente de la NHTSA.
En colisiones frontales, las bolsas de aire reducen las muertes del conductor en un 29 por ciento y reducen las muertes del pasajero del asiento delantero en un 30 por ciento (cuando el pasajero tiene al menos 13 años).
Cómo Protegerse de las Lesiones
Puede reducir su riesgo de lesiones por bolsas de aire siguiendo estos consejos de seguridad:
- Siéntese lo más lejos posible del volante/tablero. Los expertos recomiendan una distancia de al menos 10 pulgadas.
- Los conductores más bajos pueden compensar la longitud de sus piernas más cortas reclinando ligeramente el respaldo del asiento. (Además, la mayoría de los vehículos más nuevos pueden detectar la distancia del ocupante desde la columna y ajustar la fuerza de despliegue en consecuencia).
- Siéntese erguido en el centro de su asiento. Mantenga los pies en el piso.
- Nunca apoye los brazos o las piernas contra una bolsa de aire.
- No coloque nada cerca de una bolsa de aire que pueda convertirse en un proyectil cuando se despliegue la bolsa de aire.
- Nunca cubra una bolsa de aire. (No use cubiertas de tablero de posventa, por ejemplo).
- Manténgase informado sobre los retiros de bolsas de aire.
- Siempre use su cinturón de seguridad correctamente – tanto el cinturón de hombro como el de regazo.
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Bolsas de Aire y Seguridad Infantil
Los niños son vulnerables a las lesiones por bolsas de aire porque las bolsas de aire frontales no están diseñadas para su tamaño y peso más pequeños. Siga las reglas a continuación para evitar lesiones infantiles:
- Nunca ponga a un bebé en el asiento delantero.
- Los niños siempre deben estar correctamente posicionados en los asientos de seguridad para automóviles.
- Los niños menores de 13 años siempre deben sentarse en los asientos traseros.
- En lugar de pedirles a los niños pequeños que se abrochen ellos mismos, haga el abrochado usted mismo.
- Enseñe a los niños a no manipular sus cinturones de seguridad. (Por ejemplo, no deslizar el brazo fuera del reposacabezas).
- Lea el manual del propietario de su vehículo y siga las instrucciones específicas para la seguridad infantil.
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