En 2011, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estableció nuevos criterios uniformes para encuestas observacionales sobre el uso del cinturón de seguridad en todo Estados Unidos. Los resultados de la última encuesta revelan tendencias en el uso del cinturón de seguridad específicas de nuestro estado.
A continuación, los abogados de accidentes de coche en DeMayo Law Offices destacan los resultados de la encuesta de 2017, revisan la ley de cinturones de seguridad de Carolina del Norte y muestran casos en los que los cinturones de seguridad causan daño en lugar de prevenirlo.
Uso del cinturón de seguridad en Carolina del Norte
Las tasas de uso del cinturón de seguridad en Carolina del Norte han aumentado desde 2009. En 2017, los conductores de Carolina del Norte usaron el cinturón el 91.6 por ciento del tiempo; los pasajeros lo hicieron a una tasa similar.
Las furgonetas y camionetas pickup tuvieron tasas de uso del cinturón ligeramente inferiores en comparación con los automóviles y vehículos utilitarios deportivos. Las mujeres tienden a usar el cinturón de seguridad con más frecuencia que los hombres. El uso del cinturón entre conductores menores de 25 años fue menor que en todos los demás grupos de edad.
Además del uso del cinturón de seguridad, la Encuesta de Uso del Cinturón de Seguridad de 2017 también evaluó el uso estatal de teléfonos celulares mientras se conduce. Las observaciones de la encuesta concluyeron que la tasa de envío de mensajes de texto mientras se conduce en Carolina del Norte aumentó del 3.2 por ciento en 2016 al 5.1 por ciento en 2017.
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Leyes de cinturones de seguridad de Carolina del Norte
Los conductores y todos los pasajeros de 16 años o más deben usar el cinturón de seguridad.
Los niños están cubiertos por la ley de seguridad para pasajeros infantiles de Carolina del Norte, que requiere que los niños menores de 16 años estén sujetos en un sistema de retención adecuado para su edad, peso y altura.
Las leyes de seguridad para pasajeros infantiles se aplican a todos los vehículos que, según las normas federales, deben tener sistemas de cinturones de seguridad. Esto incluye todos los automóviles de pasajeros fabricados después de 1967 y la mayoría de las furgonetas, camionetas pickup y SUVs fabricados después de 1971.
Dispositivos defectuosos y lesiones por cinturón de seguridad
Los cinturones de seguridad, al igual que las bolsas de aire, salvan vidas. Pero cuando los cinturones de seguridad se usan incorrectamente o están mal fabricados, pueden causar lesiones graves.
Lesiones comunes causadas por cinturones de seguridad incluyen:
- Lesión en el pecho o las costillas: Usar el cinturón de seguridad incorrectamente puede lesionar tus costillas y pecho. Por ejemplo, usarlo por debajo del brazo en lugar de sobre el hombro puede resultar en este tipo de lesiones en caso de accidente.
- Lesión cerebral traumática (LCT): Usar la correa del hombro detrás de la espalda o no usarla en absoluto puede hacer que tu cabeza golpee el volante o el tablero.
- Moretones profundos: El impulso del automóvil se detiene casi inmediatamente en un accidente. Sin embargo, tu cuerpo es impulsado contra la correa. Los moretones son una de las lesiones más comunes resultantes de accidentes automovilísticos.
- Lesión en el hombro: Debido a que los cinturones de seguridad cruzan el hombro, las lesiones en el hombro (por ejemplo, desgarros y roturas de tendones y ligamentos, desgarros del manguito rotador y fracturas óseas) son comunes.
Los defectos en los cinturones de seguridad también son una preocupación. Los defectos pueden deberse a errores en el diseño, fabricación o ensamblaje. Los defectos en los cinturones de seguridad a menudo incluyen cierre falso o fallo del broche, desbloqueo interno y problemas con el retráctil.
Cuando hay defectos en el cinturón de seguridad durante un accidente, las lesiones a menudo se agravan y a veces son fatales. Las personas que sufren lesiones por un cinturón de seguridad defectuoso tienen el derecho legal de reclamar una compensación económica por sus lesiones y pérdidas.
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