En 2011, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) estableció nuevos criterios uniformes para encuestas de observación del uso del cinturón de seguridad en todo Estados Unidos. Los resultados de la última encuesta revelan tendencias en el uso del cinturón de seguridad específicas de nuestro estado.
A continuación, los abogados de accidentes de auto de DeMayo Law Offices destacan los resultados de la encuesta de 2017, revisan la ley del cinturón de seguridad de Carolina del Norte y muestran casos en los que el cinturón de seguridad causa daño en lugar de prevenirlo.
Uso del Cinturón de Seguridad en Carolina del Norte
Las tasas de uso del cinturón de seguridad en Carolina del Norte han aumentado desde 2009. En 2017, los conductores de Carolina del Norte se abrocharon el cinturón el 91,6 por ciento del tiempo; los pasajeros lo hicieron a una tasa similar.
Las camionetas y camiones tenían tasas ligeramente más bajas de uso del cinturón de seguridad en comparación con los autos y vehículos utilitarios deportivos. Las mujeres tienden a usar su cinturón de seguridad con más frecuencia que los hombres. El uso del cinturón de seguridad entre los conductores menores de 25 años fue menor que en todos los demás grupos de edad.
Además del uso del cinturón de seguridad, la Encuesta de Uso del Cinturón de Seguridad de 2017 también evaluó el uso de teléfonos celulares mientras se conduce en todo el estado. Las observaciones de la encuesta concluyeron que la tasa de mensajes de texto mientras se conduce en Carolina del Norte aumentó del 3,2 por ciento en 2016 al 5,1 por ciento en 2017.
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Leyes del Cinturón de Seguridad de Carolina del Norte
Los conductores y todos los pasajeros mayores de 16 años deben usar su cinturón de seguridad.
Los niños están cubiertos por la ley de seguridad de pasajeros menores de Carolina del Norte, que requiere que los niños menores de 16 años estén sujetos a un sistema de retención apropiado para su edad, peso y altura.
Las leyes de seguridad de pasajeros menores se aplican a todos los vehículos que deben tener conjuntos de cinturones de seguridad según los estándares federales. Esto incluye todos los automóviles fabricados después de 1967 y la mayoría de las camionetas, camiones y SUV fabricados después de 1971.
Dispositivos Defectuosos y Lesiones del Cinturón de Seguridad
Los cinturones de seguridad, al igual que los airbags, salvan vidas. Pero cuando se usan incorrectamente o se fabrican de manera deficiente, pueden causar lesiones graves.
Las lesiones comunes causadas por los cinturones de seguridad incluyen:
- Lesiones en el pecho o las costillas: Usar un cinturón de seguridad incorrectamente puede lesionar sus costillas y pecho. Por ejemplo, usarlo debajo del brazo en lugar de sobre el hombro puede resultar en este tipo de lesiones en caso de un accidente.
- Lesión cerebral traumática (TBI): Usar la correa del hombro detrás de la espalda o no tener una correa del hombro en absoluto puede hacer que su cabeza golpee el volante o el tablero de instrumentos.
- Moretones profundos: El impulso del automóvil se detiene casi de inmediato en un accidente automovilístico. Sin embargo, su cuerpo es empujado hacia la correa. Los moretones son una de las lesiones más comunes resultantes de accidentes automovilísticos.
- Lesiones en el hombro: Debido a que los cinturones de seguridad se extienden sobre el hombro, las lesiones en el hombro (por ejemplo, desgarros y desgarros de tendones y ligamentos, desgarros del manguito rotador y fracturas óseas) son comunes.
También es preocupante la presencia de defectos en los cinturones de seguridad. Los defectos pueden ser debido a errores en el diseño, fabricación o ensamblaje. Los defectos en los cinturones de seguridad a menudo incluyen cierres falsos o fallas en la hebilla, desbloqueo interno y problemas con el retractor.
Cuando hay defectos en los cinturones de seguridad durante un accidente, las lesiones a menudo se agravan y a veces son fatales. Las personas que sufren lesiones por un cinturón de seguridad defectuoso tienen el derecho legal de reclamar una compensación financiera por sus lesiones y pérdidas.
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